热塑性树脂基复合材料

发布者: 尼龙PA66厂家

    热塑性树脂基复合资料是20世纪80年代发展起来的，重要有长纤维加强粒料(LFP)、连续纤维加强预浸带(MITT)跟玻璃纤维毡加强型热塑性复合资料(GMT)。PA改性料为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、电讯、电子、机械等产业自身。增强尼龙在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能·结果表明随玻纤含量的增加，材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，增韧剂加入，材料的韧性大幅度的提高·添加30%～35%的玻纤，8%～12%的增韧剂，材料的综合力学性能最佳。PA6半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。依据利用请求不同，树脂基体重要有P

　　P、P
　　E、P
　　A、PB
　　T、PE
　　I、P
　　C、PE
　　S、PEE
　　K、P
　　I、PAI等热塑性工程PP改性料，纤维品种包含玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维跟硼纤维等所有可能的纤维品种。随着热塑性树脂基复合资料技巧的一直成熟以及可回收利用的上风，该品种的复合资料发展较快，欧美发达国度热塑性树脂基复合资料已经占到树脂基复合资料总量的30%以上。高机能热塑性树脂基复合资料以注射件居多，基体以P
　　P、PA为主。产品有管件（弯头、三通、法兰）、阀门、叶轮、轴承、电器及汽车整机、挤出成型管道、GMT模压抑品（如吉普车座椅支架）、汽车踏板、座椅等。玻璃纤维加强聚丙烯在汽车中的利用包含通风跟供暖体系、空气过滤器外壳、变速箱盖、座椅架、挡泥板垫片、传动皮带维护罩等。滑石粉填充的PP存在高刚性、高强度、极好的耐热老化机能及耐寒性。滑石粉加强PP在车内装潢方面有着重要的利用，如用作通风体系零部件，仪表盘跟主动刹车把持杠等，例如美国HPM公司用20%滑石粉填充PP制成的蜂窝状结构的吸音天花板跟轿车的摇窗升降器卷绳筒外壳。云母复合资料存在高刚性、高热变形温度、低紧缩率、低挠曲性、尺寸牢固以及低密度、廉价格等特点，利用云母/聚丙烯复合资料可制造汽车仪表盘、前灯维护圈、挡板罩、车门护栏、电机风扇、百叶窗等部件，利用该资料的阻尼性可制造音响整机，利用其屏蔽性可制造蓄电池箱等。我国的热塑性树脂基复合资料的研究开端于20世纪80年代末期，近十年来获得了疾速发展，2000年产量达到12万吨，约占树脂基复合资料总产量的17%，所用的基体资料仍以P
　　P、PA为主，加强资料以玻璃纤维为主，少量为碳纤维，在热塑性复合资料方面未能有重大冲破，与发达国度尚有差距。